12 3 4

Сигнализатор ручного тормоза 02 Июня 2010

 Предлагаемое устройство предназначено для подачи прерывистого звукового и светового сигнала водителю при трогании автомобиля с включенным ручным тормозом. Схема его подключения показана на примере автомобиля “Москвич-2140”, но может быть выполнена на других моделях автомашин.

Опубликовал Администратор Подробнее

Сигнализатор уровня воды в радиаторе 02 Июня 2010

 Водители не всегда проверяют уровень воды в радиаторе. Тем более трудно контролировать его во время движения автомобиля.
Простое устройство на транзисторах (рис. 4.11) позволяет сделать световую сигнализацию, предупреждающую шофера о приближении аварийной ситуации.

Опубликовал Администратор Подробнее

Цифровой узел управления стеклоочистителем 01 Июня 2010

 Несложный электронный узел, которым я предлагаю дополнить машины ульяновского автозавода, расширит возможности управления стеклоочистителем. Несмотря на то, что устройство было разработано для автомобилей семейства УАЗ, оно может быть использовано и на "Жигулях" взамен отказавшего встроенного электромеханического регулятора.

Опубликовал Администратор Подробнее

Электронный тахометр для мотоцикла 01 Июня 2010

 Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует такой важный прибор как тахометр. Предлагаю простой и надежный электронный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин.

Опубликовал Администратор Подробнее

Реле поворотов на МОП-транзисторах 01 Июня 2010

  В предлагаемом реле указателя поворотов удалось обойтись без сильноточного электромагнитного реле с разрывными контактами. Его легко установить в большинство как отечественных автомобилей, так и "иномарок" с номинальным напряжением бортовой электросети 12 В, взамен вышедших из строя электронных и простейших термомеханических прерывателей тока.

Опубликовал Администратор Подробнее

Регулятор тактов стеклоочистителя  01 Июня 2010

 Современные автомобили оборудованы стеклоочистителем, который может работать в непрерывном и пульсирующем режиме движения щеток. Второй режим очень удобен при моросящем дожде и слабом снеге, но автомобили ранних выпусков и некоторые современные модели, например “Москвич-2140”, не имеют пульсирующего режима, что создает определенные неудобства при их эксплуатации.

Опубликовал Администратор Подробнее

Регулятор стеклоочистителя для автомобиля 01 Июня 2010

 В предлагаемой статье описан регулятор стеклоочистителя для автомобиля, позволяющий изменять частоту движений щеток стеклоочистителя.
Технические характеристики устройства:режим работы - непрерывный или переменный с периодом от 1 до 30 с; напряжение питания - 12 ± 3 В; l потребляемая мощность - не более 100 мА.

Опубликовал Администратор Подробнее

Сигнализатор аварийного снижения давления масла 01 Июня 2010

 Предлагаемый сигнализатор аварии масляного давления предназначен для установки его в автомобилях марки “Москвич”, где имеется только стрелочный указатель давления. Сигнализатор может быть установлен также на автомобилях других моделей.Как известно, при утечке масла из системы или отсутствии масляного давления двигатель любого автомобиля выходит из строя очень быстро. Для предотвращения выхода из строя двигателя водитель должен быть информирован привлекающим внимание сигналом сразу же при аварии в системе смазывания. К настоящему времени не все автомобили имеют подобное устройство, а стрелочные указатели давления в этом отношении неоперативны.

Опубликовал Администратор Подробнее

Расходомер топлива для автомобиля 01 Июня 2010

 Один из вариантов устройства, которое позволяет контролировать количество и скорость жидкости (в частности топлива), протекающего через магистраль, был описан в статье И. Семенова и др. "Электронный расходомер жидкости" ("Радио", 1986, № 1).

Опубликовал Администратор Подробнее

Автомобильный стробоскоп 01 Июня 2010

 Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Неправильная установка момента зажигания всего на 2-3° и неисправности регуляторов могут явиться причиной повышенного расхода топлива, перегрева двигателя потери мощности и могут даже сократить срок службы двигателя.

Опубликовал Администратор Подробнее


12 3 4

значёк