12

Сигнализатор разрядки аккумулятора 02 Jun 2010

 Чтобы продлить срок эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи, необходим эффективный контроль за режимом ее зарядки. Описываемое устройство сигнализирует водителю, когда напряжение на аккумуляторной батарее повышено и когда оно понижено, а генератор не работает. В случае повышенного потребления тока в бортовой сети при малой частоте вращения ротора генератора сигнализатор не срабатывает. При разработке устройства ставилась цель разместить его в корпусе имеющегося в автомобиле сигнального реле РС702, что обусловило особенности конструкции сигнализатора и типы примененных транзисторов.

Опубликовал Администратор Подробнее

Схема десульфатирующего зарядного устройства 01 Jun 2010

 Схема десульфатирующего зарядного устройства предложена Самунджи и Л. Симеоновым. Зарядное устройство выполнено но схеме одпополупериодного выпрямителя на диоде VI с параметрической стабилизацией напряжения (V2) и усилителем тока (V3, V4). Сигнальная лампочка Н1 горит при включенном в сеть трансформаторе.

Опубликовал Администратор Подробнее

Регулируемый стабилизатор зарядного тока 01 Jun 2010

 В качестве регулирующего элемента зарядного устройства часто используют мощный транзистор. На этом транзисторе, работающем в линейном режиме, рассеивается большая тепловая мощность, из-за чего его приходится устанавливать на громоздкий тепло-отвод. КПД таких устройств, как правило, невысок.Предлагаю устройство, в котором применен импульсный способ регулирования зарядного тока, и тринистор в роли регулирующего элемента, позволяющие существенно снизить энергетические потери.

Опубликовал Администратор Подробнее

Пусковое устройство 29 Мая 2010

 

Опубликовал Администратор Подробнее

Восстановление и зарядка аккумулятора 29 Мая 2010

 

Опубликовал Администратор Подробнее

Восстановление кислотных аккумуляторов переменным током 29 Мая 2010

  Напряжение электросети переменного тока представляет собой осциллограмму в виде синусоиды с положительными и отрицательными полупериодами. При зарядке аккумуляторов используется положительная часть синусоиды в однополупериодных и двухполупериодных выпрямителях постоянного тока. Ускорить процесс восстановления пластин аккумулятора без ухудшения состояния возможно, если использовать дополнительно отрицательный полупериод тока небольшой мощности. Ввиду низкой скорости химического процесса в электролите не все электроны достигают кристаллов сульфата свинца за отведенное время в десять миллисекунд, к тому же исходя из формы синусоиды напряжение в начале равно нулю, а затем растет и достигает максимума через пять миллисекунд, в последующие 5 мс оно падает и переходит через нуль в отрицательный полупериод синусоиды. Электроны средней части синусоиды обладают наибольшим энергетическим потенциалом и в состоянии расплавить кристалл сульфата свинца с переводом его в аморфное состояние. Электроны остальной части синусоиды, имея недостаточную энергию, не достигают поверхности пластин аккумулятора, или неэффективно воздействуют на их восстановление. Накапливаясь в молекулярных соединениях на поверхности пластин, они' препятствуют восстановлению, переводя химический процесс в электролиз воды.

Опубликовал Администратор Подробнее

Зарядка аккумуляторных фонарей от бортовой сети автомобиля 29 Мая 2010

 

Опубликовал Администратор Подробнее

Зарядка аккумуляторов асимметричным током 29 Мая 2010

 

Опубликовал Администратор Подробнее

Зарядно-десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов 29 Мая 2010

 

Опубликовал Администратор Подробнее

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов 29 Мая 2010

 

Опубликовал Администратор Подробнее


12

значёк